Tugev valu uhises ei saa magada
Sest kes siis seksist lugeda ei tahaks? Kolmel istmel siruli Siiski on aga mul juba pikemat aega kipitanud küsimus. Ja neile meestele, kelle kodus on kass. Eriti olukorras, kus lisanduvatest rongidest ja reisidest hoolimata igapäevane linnade vahel liikuvate reisijakohtade arv märkimisväärselt ei tõusnud, kuna uued rongid on tillukesed. Ilmselgelt käib selline kekkamine antud juhul küll tavakodaniku mugavuse ja liikumisvõimaluste arvel ja nõnda see rallisõit tegelikult väga ei edene. Elu lihtsamaks ja soodsamaks tegemiseks tahtsin piletit osta eelmüügist.
Nördinud lugeja: uues rongis ei saa üle kolme istme magada 3. Teen parasjagu esimest pikemat Tallinn-Tartu otsa vastse justkui uhke rongiga.
Oodatud meeldiva kogemuse asemel on aga üsna korralik pettumus. Esiteks, plaanisin parasjagu varem rongile minna, et arvutitööks normaalset istekohta saada.
Elu lihtsamaks ja soodsamaks tegemiseks tahtsin piletit osta eelmüügist. Seal jõudsin oodata 10 minutit kuni mõistsin, et kaks totaalses paanikas Elroni vormirõivas tädi klaasi taga mingit arvutijama klaarides ilmselt ka rongi väljumisajaks piletite müügiga pihta hakata ei jõua.
Mu ees liikumatus sabas seisval kaheksal inimesel tundus kas lootust või ootamisaega rohkem jätkuvat. Egas midagi. Olles varem kogenud elektrirongisaatjate vaenulikkust pangakaardi suhtes võtsin automaadist sularaha ja suundusin rongi. Tore ja oranž teine, tõepoolest. Uksest sisse astudes sattusin puupüsti täis vagunisse — Bubnovski polve valus geenius on tipptunni Tallinn-Tartu liinile saatnud napi kolmevagunilise koosseisu.
Nördinud lugeja: uues rongis ei saa üle kolme istme magada
Kuus vagunit oleks ehk paras ja ka reisijatele mugav. Esimene klass samuti täis.
Samas selgus, et sularaha väljavõtt oli asja eest, sest tunnustusväärselt usinalt, ent häbiväärselt vaevaliselt eesti keelt purssiv vagunisaatja tegi pangakaardi mainimise peale nii Tugev valu uhises ei saa magada nägu, et maksin kohe sulas.
Napilt leidsin ka istekoha — eelviimase selles vagunis. Minu rõõmuks võrdlemisi pistiku lähedal.
Eestlasel pole WiFit Elektrirongist tuttava nimega WiFi võttis arvuti kohe üles, aga mida polnud, oli internetiühendus. Õnneks on olemas nutitelefonid, päästsin end ise Peatselt hakkas rong liikuma. Esimeses peatuses ehk Ülemistel lisandus veel rahvast rongi, ent istekohtade puudumisel seisti juba püsti.
- Kuunarnuki jatkusuutlikkus vigastuste ja ravimeetodite ajal
- Mitte soovitatav alla
- RÄNK LAHUTUS: Nelja-aastane laps jäi haigeks iga kord, kui pidi isaga - Kõik
- Kuidas eemaldada valu luud ja liigesed
- Teemad "Nad läksid küll lahku, aga mitte midagi ei ole muutunud.
- Правильнее будет назвать его растением.
- Насколько же немыслимой, рассуждал про себя Джизирак, была бы эта конференция всего каких-то несколько дней .
Huvitav, kas siin seisukoha-soodustus ka eksisteerib? Kui uues rongis üle 20 minuti istuda, siis esmamulje on… kitsas. Pikemaid jalgu pole kuhugi panna, vastas istuv härrasmees käib seetõttu vahepeal seismas ja jalgu sirutamas.
Ise mahun nibin-nabin ära. Istmel pikemat aega istudes jääb ka selg valusaks.
Ja sellist luksust nagu paar päeva tagasi Tallinnasse sõites — üle kolme istme sirakile visata ja hommikune uni lõpetada — nende toolide peal enam eriti teha ei taha. Kui meeldiv naisehääl teatab, et rong nüüd Tamsallu jõuab, tekib vagunis väike segadus.
Kas rong on vahepeal kusagil ümber pööranud ja suund on taas pealinna poole?
Aknast paistab ju hoopis Tapa. Inimesed kiruvad.
Kuidas kõiki neid süsteeme pool aastat testiti, et esimestel päevadel oleks asi ikka tüüpilise esmakasutuse nägu? Muuhulgas on uues rongis mootor keskel, eraldi moodulina, ehk müra kostab üsna igale poole. Ja diiselrongis on see päris arvestatav.
- Nördinud lugeja: uues rongis ei saa üle kolme istme magada - Arhiiv - Tarbija - Majandus
- Valus liigesed sormede, mida teha
- Ravi artriidi sormedes
Kui mootoriruumi uks on kinni, siis võrreldav vana rongi veduri otsas istumisega. Kui uks on valla, siis on heli kõrvulukustav.
The Vietnam War: Reasons for Failure - Why the U.S. Lost
Ülejäänud rongisõit oli nagu rongisõit ikka. Pistikuid on rongis rohkem kui enne ja ühine põhjus kirumiseks kitsaste olude näol õhutab muidu pisut kinnisevõitu eestlasi rohkem omavahel suhtlema.
Iseenesest ju tore… Tõele au andes tuleb aga tõepoolest tunnustada uute rongide kiirust ja sõidu sujuvust — tegemist on konkurentsitult kiireima kahe linna vaheline ühendusega. Kolmel istmel siruli Siiski on aga mul juba pikemat aega kipitanud küsimus. Tore küll, et uued rongid tulid, aga miks selle peale vanad kohe välja praagiti? Eriti olukorras, kus lisanduvatest rongidest ja reisidest hoolimata igapäevane linnade vahel liikuvate reisijakohtade arv märkimisväärselt ei tõusnud, kuna uued rongid on tillukesed.
Kogu selle hurraa peale on kahe linna vaheline ühenduste arv siiski ebapiisav.
Hetkel kuus väljumist Tartu suunal päevas, teistes linnades vähem. Kui kõik rongid on kohal, siis kuulukse, et Tallinn-Tartu liinil hakkab rong käima kaheksa korda.
Kiire liikumisvajaduse puhul tuleb ikka bussi kasutada, ehkki muidu on rong ju mõnusam. Juttu oli, et vanad rongid on justkui iganenud või midagi ja müüakse Valgevenesse ja Lätti, kus nad ilmselgelt veel aastaid rõõmsalt ringi sõidavad.
Materjali reprodutseerimine levitamise eesmärgil ei ole ilma Eesti Haigekassa nõusolekuta lubatud. Soovituslik viitamine: Generaliseerunud ärevushäire ja paanikahäire agorafoobiaga või ilma käsitlus perearstiabis.
Miks nad seda siin teha ei võinuks? Nõnda oleks saanud Tallinn-Tartu liinil vähemalt 12 väljumist päevas teenindada ning ka Viljandi-Pärnu-Narva suundadel paari-kolme võrra rohkem.